Après une phase d’homologation, une expérimentation avec verbalisations réelles sera menée dans plusieurs villes françaises au printemps 2025, avant un possible déploiement national fin 2025 selon les résultats.
On l’appelle « Hydre », « méduse » ou, plus sobrement, « radar sonore ». Et comme son nom l’indique, il est là pour sanctionner des véhicules « trop bruyants ». En gros, si votre voiture, moto, scooter, camion passe sous le radar en dépassant le seuil maximum de bruit, fixé à 85 décibels par les autorités, vous serez flashé et recevrez une « une amende forfaitaire de 135 euros, minorée à 90 euros ».
L’Hydre se présente comme les radars de feu rouge, fixé sur un mât. Il comporte d’abord deux modules acoustiques « capables de calculer, 25 fois par seconde, des niveaux sonores et des angles de provenance du bruit », selon Bruitparif. Lorsque les capteurs détectent un dépassement du niveau sonore, une caméra prend une photo de la scène puis deux caméras « Lapi » photographient les plaques avant et arrière du véhicule en infraction afin de l’identifier. Comme pour les autres modèles de radars automatiques, le « dossier d’infraction » est ensuite envoyé au centre de traitement automatisé des amendes qui se chargera de vous adresser la mauvaise nouvelle.
Le radar « hydre » va verbaliser les véhicules trop bruyants
Expérimentés à Paris depuis 2022, les radars sonores seront progressivement déployés en France dès 2025 pour sanctionner les véhicules dont le niveau de bruit dépasse les 85 décibels
L’Hydre, un radar sonore développé par Bruitparif, va être déployé expérimentalement en 2025 pour verbaliser les véhicules trop bruyants dépassant le seuil de 85 décibels, avec « une amende forfaitaire de 135 euros, minorée à 90 euros ».
Le dispositif, composé de capteurs acoustiques et de caméras, peut « détecter les véhicules excessivement bruyants dans une zone d’environ 15 mètres de part et d’autre du radar, et ce, même dans une scène complexe avec plusieurs véhicules présents simultanément ».
Les bonnes résolutions 2025 :
